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不断进化的汽车照明科技—汽车矩阵式LED头灯

        汽车矩阵式LED头灯(Matrix LED Headlight),就是汽车前大灯总成内,按照矩阵(Matrix)的方式布置LED光源,并对其进行控制。

        早些年,LED光源灯组一直因为成本居高不下的问题,成为豪华车的专属。近年来随着技术的发展,紧凑型车也开始出现普及的趋势。节能、寿命长、耐用性好、响应速度快,LED大灯可以称得上是新潮流。有了智能远近光系统的辅佐,城市内的盲区照明,高速时的防炫目功能将帮助大家更安全的到达目的地。

        亚洲城ca88唯一官网研发的汽车矩阵式LED头灯,组成矩阵的每一颗LED光源都是可以独立点亮、关闭或者变暗。矩阵内的LED光源配合在一起,就能够对前方区域进行可变的、精确的照明。25颗LED光源组成的Matrix LED Headlight就能够实现上亿种照明形式组合,仅需要控制好每颗LED光源明暗开闭即可,不用依赖传统的机械式机构,矩阵式LED大灯具有先天的轻量化优势。

        摄像头捕捉车辆运行前方的环境工况,并通过传输至 Matrix LED Headlight控制单元,经过其算法运算后,决策每颗LED光源的状态(明暗开闭)。

        在跟车和会车时,可以迅速的判断前方车辆的位置和运行状态,并据此关闭矩阵内对应的LED光源,使前方有车的区域照度降低,避免影响前车/对向司机,造成危险。同时,当前车离开此区域,Matrix LED Headlight会快速响应点亮对应的矩阵内的LED光源,增加该区域的照度,提高照射距离,增强驾车司机的视野。

        工况及Matrix LED控制示意:

•  左转弯:

        左转弯时,增加左侧大灯外侧远近光LED光源的亮度,提高司机对弯道内侧的视野,提升安全。同时关闭右侧大灯内侧部分远光LED光源,减少对不必要区域的照射,节省能源。

•  右转弯:

        右转弯时,增加右侧大灯外侧远近光LED光源的亮度,提高司机对弯道内侧的视野,提升安全。同时关闭左侧大灯内侧部分远光LED光源,减少对不必要区域的照射,节省能源。

 跟车:

         跟车时,照射前方有车存在的区域的LED光源中,关闭远光光源,降低部分近光光源的亮度,尽量使得本车大灯照射的光线“避开”前车。

•  跟车与会车:

        跟车与会车时,本车与同向的前车基本处于一个相对稳定的相对位置,仅需要关闭对应的LED光源即可(工况3)。但是会车时,相向而来的车与本车的相对位置是时刻变化的,并且变换相当剧烈和迅速,本车Matrix LED Headlight的控制需要进行快速反应和控制,根据目标车辆的不同位置,关闭对应的LED光源,实现本车灯光对对向车辆的“避让”。

       作为具有国际水平的本土亚洲城ca88唯一官网控制系统开发配套服务提供商,亚洲城ca88唯一官网已为国内外众多知名整车厂商的不同车型进行量产和配套,受到了客户们的一致认可。在未来,亚洲城ca88唯一官网将紧跟亚洲城ca88唯一官网行业自主创新发展趋势,竭尽所能,为民族汽车工业的发展贡献绵薄之力。

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